镀硬铬表面处理-硬铬表面处理-无锡精恒液压元件

      精密活塞杆工艺原理，现油缸活塞杆变色，主要有以下三液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（---是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）在保养周期时更换了非该品牌挖掘机液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。

　　液压缸是液压系统中重要的执行元件，用于执行往复运动，在工程机械中应用广泛。液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用35、34号或无缝钢管做成实心杆或空心杆，为了提高耐磨性的防锈蚀，目前国内传统工艺是表面镀硬铬并抛光，其表面粗糙度ra为1.6——0.4μm。

　　精密活塞杆采用滚压加工从而提高表面抗腐蚀能力，并能---疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。 通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，硬铬表面处理多少钱，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，硬铬表面处理，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的shao伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

以上所阐述的就是关于精密活塞杆工艺原理，我们热诚欢迎您访问无锡市精恒液压元件有限公司。

       （1）活塞杆导向段外径公差应不低于gb1801中的e8；

　　（2）活塞杆导向段圆度公差应不低于gb1184中的9级；外径母线直线度公差应不大于0.1/1000；

　　（3）与活塞接触之活塞杆端面对轴心线垂直度公差应不低于gb1184中的7级；

　　（4）活塞杆螺纹采用gb197中的6级精度；

　　（5）活塞杆导向段外径的表面粗糙度ra值不大于o.4/1m；

　　（6）活塞杆表面，采取堆焊不锈钢防锈，加工后不锈钢层厚度应不小于1mm；

       （7）活塞杆表面采取镀铬防锈，先镀o.04～o.05mm乳白铬，再镀o.04～o.05mm硬铬，单边镀层厚度为o.08～o.10mm.

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