气缸活塞杆-精恒液压元件公司-气缸活塞杆厂家

   在液压缸的使用过程中，有的时候，气缸活塞杆，明明确定活塞杆在装配时是好的，而且表面也无痕迹。但是在使用了一段时间，就发现活塞杆带油了。其实，活塞杆带油是在使用过程中经常会遇到的一个现象，因为在使用的时候，气缸活塞杆批发，不可避免会有一些碰撞出现，所以就导致出现带油的现象。其出油的出现，会在一定的程度影响工作的进行。

活塞杆出油的原因分析：

　　1、活塞杆变形;

　　2、活塞杆密封圈的内唇和活塞杆的表面没有进行贴合;

　　3、活塞杆的表面镀层在使用时受到了破坏，导致表层出现凹凸

活塞杆出现拉伤现象后，气缸活塞杆现货，一般是进行修复处理，以便来解决这一问题。将需要处理的部位清洁干净，然后对其进行焊合操作，一般是选用直径为2.5mm的焊条进行。空心活塞杆材料相同、截面积相等的情况下，空心活塞杆的抗扭能力---，能够承受较大的外力矩。

焊合完成后，将焊接过程中产生的熔渣等清理干净，然后对活塞杆进行修锉，并留有一定的加工余量。对活塞杆进行精磨修正，直至达到规定的尺寸要求，后进行抛光处理。

活塞杆的设计事项

1. 设备的用途工件条件。

2.工作机构的结构特点、负载情况、要求速度、大小行程和动作要求。

3.所选定的液压系统工作压力。

4.材料、配件和加工工艺的当前状况。

5.相关和技术规范等。

6.应尽量使活塞杆在多拉状态下承受非常大负载，多压状态下具有---的纵向稳定性。

活塞杆的滚压加工

活塞杆通过滚压成型，其滚压表面会形成一层冷作硬化层，气缸活塞杆厂家，这样就可以有效的减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，并能---疲劳裂纹的产生或扩大，从而提高表面抗腐蚀能力。

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