许多朋友都发现在使用活塞杆时会产生，注塑机活塞杆供应商，但是却不理解为什么会出现这种现象，下面就有小编给大家来说说活塞杆上出现的原因。
是从镀层表面直至底层覆盖层或基体金属的微小孔道。它大多是气体(氢气)在镀件表面上停留而造成的。也可能由基体金属上的凹坑所引起的。因此，活塞杆产生的原因较复杂。
1、活塞杆基体材料的金相组织不均匀或者是内应力消除不够，电镀时这些部位镀不上铬，形成。这种，注塑机活塞杆批发，镀层呈开裂式，的分布常是不规则的。
2、镀件表面的油污没有清洗干净，活塞杆电镀时有油污的地方不导电或导电性差，在这些部位上气体容易停留而产生。这种因素形成的是局部密集而且无规则。
3、活塞杆电镀前镀件上有---锈斑，---是夏季，气候潮湿，镀件很容易生锈，这种带锈的镀件进行电镀时，由于有锈的地方不导电，导致产生。
本产品表面经特殊研磨及硬铬电镀技术外理，敦化注塑机活塞杆，再经镜面抛光而成，耐磨擦、抗腐蚀性特性，适用于各种气缸、油缸、活塞杆、包装、木工、纺织、印染机械、压铸机、注塑机、及其它机械用导杆、顶杆等。
材质：45#钢
外径公差：f7-f8(其它公差可订造)
表面粗糙度：ra0.2-0.4
硬铬厚度：0.015-0.025mm
表面硬度：hv700-1150
直线度：0.05-0.10m/m
标准长度：1-6米
另可订做表面经高波处理---1-3mm
高波硬度：hrc45℃～52℃
注：根据用途不同来选择
镀铬厚度：气压=0.02mm
油压=0.02mm 以上
为了满足所有这些不同的特性和要求，许多制造商使用镀铬的表面光洁度，液压缸活塞杆。活塞杆可因此由高强度碳钢制成，以满足强度要求。高强度钢是常见且相对便宜。容易被机器和焊接。镀铬给出了这种材料有一个---的液压活塞杆，其余所需的性能。这个过程也被称为镀硬铬或工程镀铬。 加工钢活塞杆，然后镀铬处理，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。相比于活塞杆的总直径，注塑机活塞杆厂，通常只有约0.001“到0.003”的---镀层厚度实际上是非常小的。 这给出了一个非常坚硬的表面在66-70hrc的顺序。镀铬的活塞杆通常为耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试。使用dw-032催化剂耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试可达500小时。
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