





f:气缸理论输出力(kgf)
f′:效率为85%时的输出力(kgf)--(f′=f×85%)
d:气缸缸径(mm)
p:工作压力(kgf/cm2)
例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?输出力是多少?
将p、d连接,找出f、f′上的点,精密导轴,得: f=2800kgf;f′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小
以上所介绍的内容,就是气缸活塞杆推力的计算公式,通过其方式就可以准确地计算出活塞杆推力。但是,我们在进行选择气缸时,应该要注意使气缸的输出力稍有余量。否则缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,精密导轴供应商,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。
活塞杆是一种不断进行运动的一种零件,而在不断的运行过程中突然断裂是很正常的事情,也是非常危险的,因为突然断裂极易形成对其他设备和人员的伤害。
原因一:操作问题
操作时动作不规范,或者操作不当也是活塞杆断裂的一大主因。
原因二:设备问题
轴和轴套间隙过大,机械工作时油缸晃动,从而断裂。
原因三:负荷的问题
有时候由于工作的需要,活塞杆高频振动或受拉力,长此以往且受力很大,很容易断裂。
原因四:产品问题
由于活塞杆问题而导致的断裂比较少,只会是偶然事件,当然,也不能随意排除这个可能。
其实,精密导轴,防止活塞杆跑偏的方法十分地简单,我们只需要对其进行跑偏的地方,进行校正就可以。即只需要只需要对发生问题的气缸、活塞组件、十字头、十字头滑道、垫片…等进行校正就可以解决活塞杆跑偏的问题了。
但是值得注意一下的是,跑偏的校正首先必须弄清楚它是正还是负的,即是向上还是向下倾斜的,精密导轴厂家,然后才能通过调整△d的办法进行校正。因此在对进行校正时,要把活塞杆从曲轴端向缸头端运行的冲程中测量,且把千分表放置在活塞杆的上部,这时测出的垂直跑偏为正,表示活塞杆从十字头到气缸是向下倾斜的。
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